智能停车是城市停车建设非常重要的一环，在当前国家城市停车政策下，需应地制宜开展停车场建设与管理工作，规范停车运营，不仅是要解决停车难、管理难的问题，更是要建立良好与规范的停车秩序。破解"停车难"问题，智慧停车模式是在大众心目中的认可度和支持率很高，被视为解决城市静态交通难题有效的手段。

　　一、什么是车位引导系统?

　　车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的指示系统。一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能停车引导系统，由探测器对车位进行检测，通过显示屏显示空车位信息，司机通过该信息，实现轻松停车。

　　二、智能停车包含哪些系统?

　　(1)无人值守技术已在广泛实施

　　依靠停车场智能前端硬件搭建与运维平台远程托管功能的开发，无人值守技术已广泛应用于智慧园区停车管理，一方面极大减少了管理人员的工作负担，提升管理效率;另一方面降低了基础工作人员配置，减少运营成本。而对车主而言，停车管理无人值守模式的建立，规范了车主的行车行为，有益于良好的园区停车管理。

　　(2)车牌识别技术

　　车牌识别是利用采集车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色的自动模式识别技术。技术的核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。

　　停车场通过将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的车牌号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制结合，就可以实现车辆的自动计时收费。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理，定位出车牌位置，再将车牌中的字符分割出来进行识别，之后组成车牌号码输出。

　　相对传统取卡入场，车牌识别通行免停车、免开窗，提升了B端用户体验，降低了停车场IC卡片遗失耗损的成本，提升了C端车主的通行效率，实现了车辆快捷的进出停车场。

　　(3)大数据管理结合远程运维

　　基于对管理方与车主日常运营数据的不断积累，通过智能管理平台，将客户硬件系统联网，生产大数据平台，客户可远程维护系统硬件，极大提升客户的管理效率，同时大数据平台分析车流、客流、信息流，为客户的经营决策提供数据支持，促进客户经营转型，运营增收，大数据平台业务尤其适用大型联网的集团物业管理。

　　(4)车位诱导技术

　　车位引导技术是智能停车发展相当重要的一环，它能帮助车主快速找到停车位，避免盲目驶入，有效提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵。目前主流车位诱导系统主要有三类：停车区位引导、超声波车位诱导和视频车位诱导。

　　超声波车位引导系统采用超声波探测器安装在车位上方利用超声波反射的特性侦测车位下方是否有车位，从而通过系统对车辆进行引导。超声波引导系统适用于车流量大，车位紧张的停车场，它能帮助车主实时快速的了解场内空余车位信息，从而快速高效的停车。

　　视频车位引导系统采用摄像机安装在车位上方，通过视频分析车位下方是否有车位，从而通过系统对车辆进行引导。视频引导与找车系统适用于车流量较大、管理相对混乱的大型商业广场、机场等。，其中视频车位引导技术最为领先，以捷顺视频车位诱导系统为例，一个视频检测终端可以同时检测识别3个车位车辆， 车主可通过寻车终端或手机APP查询并导航停车位，此外，停车场安置LED车位指示屏，极大的提升了车主停车与找车效率。

　　(5)移动支付更便捷支付停车费

　　传统停车场支付一般是以现金支付为主要手段，且是人工收费，人工收费漏洞太大,统计报表不及时,浪费人力物力，成本也高。在"互联网 "停车的环境下，很多停车场都通过铺设智能设备，对停车场的停车流程做升级改进，引导用户线上支付。这样一定程度上节约了停车时间，对停车场管理也带来了便捷。从管理方的角度来看，电子化停车费缴纳让停车费管理智能科学，对账更方便清晰，此外，移动支付停车费，免去车主排队缴费的困扰，减少了忘带现金的尴尬，免排队，免找零，停车缴费更加快捷，使用捷停车APP缴费仅需要10秒。此外，移动支付也很好的支撑了停车场无人值守模式的运作。

　　三、智能停车系统优势

　　(1)系统施工简单，安装便利

　　新型车位引导系统与传统车位引导系统相比，减少了节点控制器和中央控制器，使得系统的施工更加简单;同时，超声波探测器采用标准86盒后盖，可方便安装在停车场顶部的弱电桥架上;引导单元和区域引导单元采用挂壁、吊顶双重螺纹安装设计，可根据现场情况自由安装。

　　(2)系统运算迅速、时效性强

　　超声波实时将车位变化数据上传至引导单元，由于数据在引导单元即得到运算，因此余位发布较其他系统更快捷、时效性更强;同时区域引导单元会得到引导单元余位变化的信息，在相应的区域引导单元上余位能够马上更新。

　　(3)可延展性高、极具灵活性

　　由于系统采用超声波到引导单元，引导单元自主运算车位变化构架，所以系统中各个引导单元就类似于多个‘小停车场'。这种结构使车库车位数量的多少和系统整体性能没有任何关系，二期项目在建时丝毫不会影响一期已建项目的正常使用。

　　(4)系统组网简洁、稳定性高

　　传统引导系统组网结构繁杂，这样的组织结构臃肿死板，即使只有几十个车位的小型停车场，也必须配备包括管理中心或中央控制器在内的全套设备，应用不灵活。而且一旦管理中心或中央控制器故障，则所有引导屏将无法显示车位信息，整个系统基本处于瘫痪状态。

　　停车引导系统中的引导单元集数据采集、信息计算、余位显示功能为一体，高度智能化，有效避免组件过多带来的数据丢失问题，使系统组网更简单，稳定性更高。

　　四、智能停车系统由哪些组成?

　　车位引导系统由超声波探测器、车位指示灯、引导单元、引导屏和应用软件组成，即在每个车位正中心处上方安装一台超声波探测器，由上向下发射超声波，根据发射和接收回来的声波距离和锥度面积的不同来。在每个车位前安装一台车位指示灯，车位指示灯显示红色时，表示该车位有汽车停泊，车位指示灯显示绿色时，表示该车位空位系统使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，减少了现场施工、布线的工程量，降低线材成本。

　　五、智能停车系统功能

　　(1)用户管理

　　用户管理界面只有管理员登陆后才有此界面，主要是一些系统的配置选项，包括超声波探测器、引导单元、区域引导屏等设备的配置内容。

　　(2)语言选择

　　Web数字化停车引导系统主页默认语言为中文，浏览者可以在语言选择栏对页面语言进行选择，有中文和英文供选择，如有特殊需要也可定制语言。

　　(3)实时监控，电子地图

　　实时监控页面内可以看到停车场信息总概况及每个区域的情况。主要参数有空闲车位、占用车位、预留车位、故障车位、总车位数和利用率统计。

　　(4)系统检测

　　设备信息栏可以查看软件狗的权限与状态、条屏设备的在网状态以及条屛上的超声波检测器的异常情况。